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  • 发布时间:2025-02-11 23:37:58 来源:
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导读  [环球时报综合报道(dào)]“一段(duàn)时间(jiān)以来(lái),比(bǐ)亚迪(dí)、吉利等中国自主品牌的(de)崛起给不少外国汽车品牌带(dài)来压(yā)力。”美国CNBC网(wǎng)站18日(rì)报道称,美银证券汽(qì)车产业分析师约翰(hàn)·墨菲当天在美国汽车媒体协(xié)会有(yǒu)关(guān)活动中(zhōng)表示,美国底特律三巨头(即(jí)通用汽车(chē)、福特汽车和斯特兰蒂斯)应(yīng)“尽快”退出(chū)中国市(shì)场。他同(tóng)时警(jǐng)告说(shuō),美国三大车(chē)企需要(yào)采取更严(yán)厉的(de)措施削减开支(zhī),尤(yóu)其是在内燃机业务方面,因(yīn)为这是(shì)目(mù)前利润的主要(yào)来源。

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  “积极(jí)管理你的核心业务,这真是一剂(jì)难吃的药(yào)。我们(men)有很多艰苦的工(gōng)作要做。”墨(mò)菲(fēi)表(biǎo)示,虽(suī)然底特律(lǜ)汽(qì)车制(zhì)造商需(xū)要重新思考在中国的经营(yíng)方式(shì),但美(měi)国电动(dòng)汽车领(lǐng)导(dǎo)者特(tè)斯拉(lā)的情况略有(yǒu)不同,与(yǔ)传统的底(dǐ)特律(lǜ)汽(qì)车制(zhì)造商相比,特斯拉在电动汽(qì)车零部件(jiàn)方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该(gāi)公(gōng)司(sī)在中国市(shì)场的发展,使(shǐ)其有“更大的发(fā)展空间”。(汪品植(zhí))

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  2021年9月(yuè),孙(sūn)力军(jūn)被(bèi)双(shuāng)开。中央纪(jì)委国(guó)家监(jiān)委的通报(bào)中提到,孙力军“为实现(xiàn)个人政治目的,不择手段,操弄权术(shù),在(zài)党(dǎng)内大搞团(tuán)团伙伙、拉帮结(jié)派、培(péi)植个人势力,形成利益(yì)集团,成伙作势控制要害部门(mén),严重(zhòng)破坏党(dǎng)的(de)团结统一,严重危害政治安全(quán)”。

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  第三是(shì)更重要的(de),中美(měi)也(yě)在频(pín)密互(hù)动。就在昨(zuó)天,中美防长视频通话,中方强(qiáng)调了在台湾和(hé)南海(hǎi)问题的一贯立(lì)场(chǎng),指出“地(dì)区国家有意愿、有(yǒu)智(zhì)慧、有能力解决问题。”要(yào)求美方认(rèn)清中方坚定立场(chǎng),切实尊重中方(fāng)在南海(hǎi)的领土主(zhǔ)权和海洋权益,以实际(jì)行动(dòng)维(wéi)护(hù)地区和(hé)平和中美两国两(liǎng)军(jūn)关(guān)系稳定(dìng)。而且,布林肯也即(jí)将访华,表明中美有更多(duō)需要互动和讨(tǎo)论甚至于利益交换的话(huà)题。中美(měi)关(guān)系正在“止跌(diē)企稳”,需要谅解、需要合作,这在日本(běn)、菲律宾的眼中也(yě)应该是看得(dé)很清楚的(de)。

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