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导读 但是，近（jìn）年来（lái），由于日本面对（duì）着“百年变局”等各（gè）种各样的压（yā）力。首（shǒu）先是中日（rì）关系力（lì）量对（duì）比的（de）显著变化。中国从以（yǐ）前远远落后（hòu）于日本的（de）经济发展，到（dào）2010年经济总量（liàng）开始超越日本，到之后（hòu）的十（shí）几年间，中国的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的三（sān）倍以上（shàng）。而日本则明显感受到了（le）这样的变（biàn）化和压力。而且伴随中日经（jīng）济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出（chū）中日（rì）关系似乎在向着负（fù）面的（de）方（fāng）向发展。在中（zhōng）日（rì）经贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的同时，中日之间（jiān）的政治信任和民间感情却似乎在不断的下（xià）降，这（zhè）种微妙、复杂的中（zhōng）日关系取态，对（duì）中日（rì）都是压力很大的，对日本尤其如此。
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[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。
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