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　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还是（shì）经济繁荣以及大（dà）国化（huà）进程（chéng），都处处离不开（kāi）中国。这就（jiù）是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜登走得很近（jìn），争相送（sòng）“投名状”，但实际上他（tā）也在很积极地推（tuī）动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲（zhōu）的这种（zhǒng）实质性的合作关系，以稳（wěn）定自（zì）身的经济发展和社会生活。就在（zài）最近两天，他跑到美国去和拜（bài）登“秀恩爱（ài）”的同（tóng）时，又（yòu）和中（zhōng）韩两（liǎng）国争（zhēng）取（qǔ）要（yào）在五月（yuè）份举（jǔ）办中日韩领导人（rén）会议，推动中日韩的合作（zuò）。这些看（kàn）似矛（máo）盾的表现，正是日本今（jīn）天面对两难困境和自身国家发展（zhǎn）“焦虑”的一个（gè）真实（shí）写照，美（měi）国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以（yǐ）就更（gèng）显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　WADA还提到（dào），美国反兴奋剂机构（USADA）在2023年4月给他（tā）们（men）发邮件称（chēng）收到某消（xiāo）息源爆料，说有人掩盖曲美他嗪阳性（xìng）事件（jiàn）。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。