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　　第二（èr），议程设置失灵（líng）。新任领导（dǎo）刚上任（rèn），却没有提出让民众（zhòng）有感（gǎn）的重大（dà）改革（gé）行动，欠缺议（yì）程设（shè）置能力（lì），迄未展现其领导能力，无法主导（dǎo）政治议程，反而任由蓝白“在野”党主（zhǔ）导（dǎo）议题引领风潮（cháo）。

　　去年以（yǐ）来，中（zhōng）国对多（duō）个国家单（dān）方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷（hé）兰、西（xī）班牙、瑞士、爱尔（ěr）兰（lán）、匈牙利（lì）、奥（ào）地（dì）利、比利时、卢森堡等国施行（xíng）单方面免（miǎn）签（qiān）；还与泰国、新（xīn）加坡（pō）、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前（qián）的（de）6月13日，国（guó）务（wù）院总理（lǐ）李强（qiáng）在惠灵顿总（zǒng）督府同（tóng）新西兰总理拉克森举（jǔ）行会谈。李强表示，将把新（xīn）西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为（wèi）中国公民赴新提供更多便利。

　　针对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。