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　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在（zài）对中国自（zì）主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很（hěn）强，尤（yóu）其是（shì）在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　但（dàn）随着税（shuì）收征（zhēng）管（guǎn）能力不断（duàn）强化（huà），税（shuì）收征收率不断（duàn）提高，企业实际（jì）税负正（zhèng）在（zài）逐步接近（jìn）名义（yì）税负，在当（dāng）前经济形势下，企（qǐ）业痛感会更明显，一些企业如果不（bù）能（néng）承担可（kě）能（néng）会选择（zé）停（tíng）业（yè），这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　国（guó）家防灾减灾（zāi）救灾（zāi）委员会办公室、应急管理（lǐ）部会同国（guó）家（jiā）粮食和物资储（chǔ）备（bèi）局向（xiàng）河北、山西（xī）、内（nèi）蒙古、山（shān）东、河（hé）南（nán）5省（shěng）（区）调拨（bō）3万（wàn）件（jiàn）中央救灾物资，支持地方做好抗旱救（jiù）灾各（gè）项工作。