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　　但是（shì），近（jìn）年来，由（yóu）于日本面对着“百（bǎi）年变局”等各种各样的（de）压力。首先是中日关系（xì）力（lì）量对比的显著变化。中国从以前远远落后（hòu）于日本的（de）经济发展，到（dào）2010年经济总量开始（shǐ）超越日本，到（dào）之后的十（shí）几年间，中国的（de）GDP已经（jīng）是日本的三倍以上（shàng）。而日本（běn）则（zé）明显感（gǎn）受到了（le）这样（yàng）的变化和（hé）压力。而且伴随中日经济（jì）和综合实（shí）力（lì）的（de）这（zhè）种明（míng）显的变化，同（tóng）时呈现出中（zhōng）日关系似乎在（zài）向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸（mào）额不断（duàn）增长的同时，中日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民间（jiān）感情却似（shì）乎在不断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压（yā）力很（hěn）大的，对日本尤其如此。

　　[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒（méi）体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施（shī）削减开支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源（yuán）。

　　吴（wú）谦：网（wǎng）络安全是全球性挑（tiāo）战，也是中（zhōng）国面（miàn）临的严峻安全威胁。推进网络空间部队（duì）建设，大力发展网络安全防（fáng）御手段，对筑牢国家网络边（biān）防（fáng），及时（shí）发现和（hé）抵御网（wǎng）络入侵，捍卫国家网络主权（quán）和信（xìn）息安全具（jù）有重要意义。我（wǒ）们（men）积极倡导建设和平（píng）、安全、开放（fàng）、合作的网络空间（jiān），致力于同国际社会一道共同构建网络命运共同体。