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　　其实，日（rì）本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都（dōu）处（chù）处（chù）离不开中国。这就是为什么（me）近两年（nián）来，岸田（tián）似乎（hū）和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但（dàn）实际上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和（hé）中国及（jí）亚（yà）洲的这（zhè）种实（shí）质性的合作关系，以（yǐ）稳定自（zì）身的经济发展和社会生活（huó）。就（jiù）在最近两天，他跑到美国去和（hé）拜登（dēng）“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩两（liǎng）国（guó）争取要（yào）在五月份举办中日（rì）韩领（lǐng）导人（rén）会议，推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的（de）表现，正是日（rì）本今（jīn）天（tiān）面对（duì）两（liǎng）难困境和自身国（guó）家发（fā）展“焦（jiāo）虑”的（de）一个真实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更（gèng）显得进退失（shī）据、捉襟见肘。

　　事故属安全生产责任事（shì）故。事故发生后，西（xī）安（ān）市已成立（lì）事故调查组展开深入调查。西安市安委（wěi）办要求（qiú）西（xī）安（ān）市轨道交通集团要加强安全统筹管（guǎn）理，车辆调试方（fāng）西安中车长客轨道有（yǒu）限（xiàn）公司（sī）要履行（xíng）好主体（tǐ）责任，规范操作流程（chéng），认真举一反三，杜（dù）绝（jué）此类事故再次发（fā）生。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前（qián）并没有（yǒu）全国性查（chá）税部（bù）署。一些地方（fāng）根据（jù）当（dāng）地税收大数（shù）据风险提示（shì）等（děng）对（duì）个（gè）别企业查税（shuì），是日常（cháng）工作，也是税务部门正常履职。毕（bì）竟税务部门主（zhǔ）要负（fù）责税收、社会（huì）保险费和有关非税（shuì）收（shōu）入的征收管理，发现偷逃税、少缴税（shuì）行（xíng）为，理（lǐ）应依法制（zhì）止，否则（zé）就是渎职。