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　　携程集团副总裁秦静认为，随着这（zhè）一（yī）政（zhèng）策的施行，将加速中国与澳大利（lì）亚之间的旅游（yóu）交流及经贸（mào）互动。同时（shí），政策也将惠（huì）及在（zài）澳（ào）大利亚生活的（de）逾（yú）百（bǎi）万华人华（huá）侨，使得（dé）他们回（huí）国探（tàn）亲或旅游的过程更为简（jiǎn）便（biàn）顺畅（chàng）。秦静指出，作为亚（yà）太地区的（de）重要国家，中国与（yǔ）澳（ào）大利亚在经（jīng）济上（shàng）具有高（gāo）度的互补性（xìng），合作潜力巨大，未来也（yě）期（qī）盼（pàn）在旅游领域激（jī）发更（gèng）强劲的（de）合作（zuò）动力。

　　尽管中国并未采取（qǔ）集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据（jù）广泛应（yīng）用，网状、系统性税收风险分析取代了此前（qián）个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断（duàn）强（qiáng）化（huà），税（shuì）收征收率在不断提高。以（yǐ）前企（qǐ）业（yè）偷（tōu）漏（lòu）税可（kě）能不容易被发现，但（dàn）近些（xiē）年通过税收大数据（jù），税务部门（mén）会（huì）收（shōu）到企（qǐ）业风险提示，并跟（gēn）企业确（què）认，不少企业需要（yào）依法补缴税（shuì）款。

　　[环球时（shí）报（bào）综合（hé）报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要来源。