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　　在经（jīng）济全球化背景（jǐng）下（xià），供给（gěi）和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能（néng）大（dà）一些（xiē），在其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共同发展。据国际（jì）能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新（xīn）能源产业持（chí）续发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发（fā）展需要（yào），也对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国已（yǐ）成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　第三是更（gèng）重（zhòng）要（yào）的，中美也在频密互动。就在昨天，中（zhōng）美防长（zhǎng）视频通话，中（zhōng）方强调了（le）在台湾和南（nán）海问（wèn）题的一（yī）贯立场，指出（chū）“地区国家有意愿、有智慧（huì）、有能力解（jiě）决问题。”要求美方认清（qīng）中方坚定立场（chǎng），切（qiè）实尊重中方在南海的领土主权和海洋权益，以实际行动维护地区和平和中（zhōng）美两国两（liǎng）军关（guān）系（xì）稳（wěn）定。而（ér）且（qiě），布林肯也即（jí）将访华，表明中美有更多需要互动（dòng）和讨论（lùn）甚至于利益交换的话题。中美（měi）关（guān）系正（zhèng）在“止跌企稳”，需要谅解、需（xū）要（yào）合作（zuò），这（zhè）在日（rì）本、菲律宾的眼中也应该是看（kàn）得很清楚（chǔ）的。