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　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变得更（gèng）加强烈。

　　林剑表示，中国坚持走（zǒu）和平发（fā）展（zhǎn）道路，坚定（dìng）奉行防御性的国防政（zhèng）策，致力于维护（hù）亚太和世界的和平与稳（wěn）定（dìng），不（bù）对任（rèn）何（hé）国家构成威胁。当前地区安（ān）全（quán）风（fēng）险主要来自个别域外大国在亚太（tài）拼凑排他性的（de）“小圈子”，制造阵营对抗，特别是在南（nán）海地区兴（xīng）风（fēng）作浪，唯（wéi）恐天（tiān）下（xià）不（bù）乱。中方对此坚决反对（duì），希望澳方（fāng）正确看待中国发展和战略意图，摒弃冷战思维，多做（zuò）有利于维护地区（qū）和平稳定的事，不要动辄拿中国（guó）说事。

　　中央（yāng）要求谋划新一轮财税改革，税制改革（gé）是重头（tóu）戏，未来增（zēng）值税、消费（fèi）税（shuì）、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼（hū）吁，在税收征管不（bù）断强化的同时（shí），为（wèi）促进（jìn）企业、个人实际（jì）税负维（wéi）持在合理水平，未来（lái）税（shuì）制改革应当统筹考虑降（jiàng）低名（míng）义税率。