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　　详细剖（pōu）析两个（gè）企业补税案（àn）例，也（yě）能一定程度（dù）上消（xiāo）除上述担忧。枝江酒（jiǔ）业之（zhī）所（suǒ）以（yǐ）被要求（qiú）补缴8500万（wàn）元消费（fèi）税，直（zhí）接原因（yīn）是审计（jì）部（bù）门发现问题，税务部（bù）门（mén）据此执行。

　　在经济（jì）全球化背景（jǐng）下，供给和需（xū）求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家在（zài）各（gè）自强（qiáng）项（xiàng）产业的产（chǎn）能大（dà）一些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决（jué）定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优质产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应（yīng）对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　但是，近年来，由于日本面对（duì）着“百年变局（jú）”等各种各样的压力（lì）。首先是中日关系力量对比（bǐ）的显著变化。中国从（cóng）以前远（yuǎn）远落后于（yú）日（rì）本的经济发展，到2010年经（jīng）济总量开始超越日本，到（dào）之后（hòu）的十几年间，中国的（de）GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受（shòu）到了这样（yàng）的变（biàn）化和压力。而且伴（bàn）随中日经济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化（huà），同时呈现出中日关系似乎在向着负面的（de）方向发展（zhǎn）。在中（zhōng）日经贸额（é）不断（duàn）增长的同时，中日（rì）之间的（de）政治信任（rèn）和民间感情却似（shì）乎在（zài）不断的下降，这（zhè）种微妙（miào）、复杂（zá）的（de）中（zhōng）日关系取态，对中（zhōng）日都（dōu）是压力很（hěn）大的，对日本尤其如此（cǐ）。