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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因（yīn）为这是目前利润的（de）主要来源。

　　2017年，《求是》杂志就刊文提（tí）到，党的十八大以来（lái）查处的周永康、薄熙来、郭伯雄、徐（xú）才厚、令计划等人（rén），不仅经济上（shàng）贪婪、生（shēng）活上腐化（huà），而且政治野心膨胀（zhàng），大搞阳奉阴违、结党营（yíng）私、拉帮（bāng）结（jié）派等政治阴谋活动。

　　因此从（cóng）这种（zhǒng）意义上（shàng）说，我们尤其要冷静、准确地把握美（měi）日各（gè）自的矛盾，特别要重视（shì）日本的动向（xiàng），调动中日关系中（zhōng）的积极因（yīn）素（sù），注意克服消极因素，中日关系也（yě）要扣好（hǎo）第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互（hù）惠关系”就（jiù）是今天中日（rì）关系的（de）第一粒（lì）纽扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日（rì）相处之（zhī）道，牢牢掌握住（zhù）中日关系的主导权（quán）。