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　　澳大利亚地方政府也在为推动葡萄酒重返（fǎn）中国市场而全力以赴。西澳大利亚州州长库克决（jué）定在原有（yǒu）的600万澳元葡萄酒增长（zhǎng）基金基础上（shàng），再提供50万澳元的专项（xiàng）资金（jīn），支（zhī）持西澳（ào）州葡萄酒回（huí）到中国（guó）消费者的餐桌（zhuō）。    

　　在（zài）经（jīng）济（jì）全球化背（bèi）景下（xià），供给和（hé）需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决（jué）定（dìng）的。只（zhǐ）有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全（quán）球新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型（xíng）发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域（yù）蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提（tí）供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要（yào）贡（gòng）献。

　　[环（huán）球时报综合报（bào）道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国（guó）汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。