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　　双方还就共同（tóng）关心的（de）国际和地区（qū）问（wèn）题交（jiāo）换意（yì）见（jiàn），在乌克（kè）兰（lán）危机、巴以（yǐ）冲突等问题上深入沟通，强调共同为劝和促谈、减轻危机（jī）外溢影响继续作出努力。

　　这次谈及（jí）的“战（zhàn）略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日（rì）本之时（shí），双方发表的《中（zhōng）日关（guān）于全面推进战略互惠（huì）关（guān）系的联（lián）合声（shēng）明》所提出的，中（zhōng）日战略互惠（huì）关系的确立，其（qí）实就（jiù）类似于今天中美关（guān）系要（yào）扣（kòu）好的（de）“第（dì）一粒（lì）纽扣”的意（yì）义，这是中（zhōng）日关（guān）系一次重大的进展（zhǎn）。

　　在（zài）经济全（quán）球化背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只（zhǐ）有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新（xīn）能（néng）源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续（xù）提供（gōng）优（yōu）质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足（zú）自（zì）身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。