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　　二（èr）是（shì）务实合作层面，双方将共（gòng）同落实《中德（dé）农业合作（zuò）行动计划（2024-2028）》，年内举行第十届中德农（nóng）业（yè）周；将在中（zhōng）德《关（guān）于（yú）加（jiā）强国（guó）际发展合作的（de）三年行动计划》框（kuāng）架下，推（tuī）动包括在非（fēi）洲开展（zhǎn）农业（yè）领域的三（sān）方合作、在亚洲开展可再（zài）生（shēng）能源联合（hé）培训等务实项目合（hé）作；中方（fāng）同（tóng）意解除对（duì）德国（guó）牛肉、苹果（guǒ）的输华限制。

　　世界经济（jì）论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国（guó）已（yǐ）成为（wèi）全球最大的电动汽车市（shì）场，中国车企（qǐ）生产的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品牌的（de）实力。墨（mò）菲说，消费者现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其是在美（měi）国对中（zhōng）国（guó）电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　世（shì）界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为（wèi）全（quán）球最大的（de）电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以上。而在（zài）这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美（měi）国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈（liè）。