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　　对于产能问题，我们要从经济规律出发（fā），客观、辩（biàn）证看待。在（zài）市场经济（jì）条件下（xià），供需平衡（héng）是相对（duì）的、不（bù）平衡是普遍的，适度的产（chǎn）大（dà）于需有利（lì）于（yú）市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方（fāng）面把产（chǎn）能问题（tí）与（yǔ）国（guó）际贸（mào）易（yì）挂钩（gōu），认（rèn）为出（chū）口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每（měi）年大量（liàng）进口芯片、飞机、大豆（dòu）、原油（yóu）等商（shāng）品，那么（me）这些商品的（de）出（chū）口国（guó）难道都（dōu）产（chǎn）能（néng）过剩了吗（ma）？

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经济（jì）繁荣以及（jí）大（dà）国化进程，都处处离不（bù）开中国。这就（jiù）是（shì）为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜登（dēng）走得很（hěn）近，争（zhēng）相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在很（hěn）积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及（jí）亚（yà）洲的这种实（shí）质性（xìng）的合（hé）作关系，以稳定自身的经济发（fā）展和社（shè）会生活。就在最（zuì）近（jìn）两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两国争取要在（zài）五月份举办中日（rì）韩领（lǐng）导人会议（yì），推动中日韩的合（hé）作。这些看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天面对两难（nán）困（kùn）境和（hé）自（zì）身国家（jiā）发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的焦（jiāo）虑（lǜ）是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟（jīn）见（jiàn）肘（zhǒu）。

　　去哪儿数据显示，消息发布后，去哪（nǎ）儿平（píng）台“澳大（dà）利（lì）亚”机票搜索（suǒ）量环比增长四成以上。在去哪（nǎ）儿（ér）平台上，飞往澳大利亚的航线覆（fù）盖多（duō）个城（chéng）市。悉尼可直飞（fēi）北（běi）京、上海、广州、深圳、成（chéng）都（dōu）、杭州（zhōu）、重庆、南京、厦门、天津、济南（nán）、西安、海口、郑州（zhōu）、太（tài）原等多个城市（shì），暑（shǔ）期（qī）从郑（zhèng）州、重庆（qìng）、天津往返悉尼更便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直（zhí）飞（fēi）北京、上海、广（guǎng）州、成都、杭州、南京、厦（shà）门、青（qīng）岛、海口（kǒu）等城市，上海、广（guǎng）州也有直飞布（bù）里斯班（bān）的航班在（zài）售。从（cóng）旅游订（dìng）单（dān）来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受（shòu）到旅客欢迎（yíng），8-12日团预订（dìng）更（gèng）多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢，体（tǐ）验特色风情。