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　　[环球（qiú）时报综合（hé）报（bào）道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨（mò）菲当天在（zài）美（měi）国汽车（chē）媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用汽车（chē）、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和（hé）需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国（guó）家（jiā）在各自（zì）强项产业（yè）的产能大一些，在其（qí）他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各（gè）国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际（jì）能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国发展的共同机遇（yù）。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　“对话（huà）”新（xīn）闻网的文章表示（shì），这场围绕葡（pú）萄酒展开（kāi）的博弈凸（tū）显出维护（hù）好澳中（zhōng）关系（xì）的重要性。澳（ào）中关系（xì）进一步发展（zhǎn）需要（yào）双方持（chí）续在共同利益（yì）领域内开展合作。