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　　对于产能问题，我（wǒ）们（men）要（yào）从经济规（guī）律出（chū）发，客观、辩（biàn）证（zhèng）看（kàn）待。在（zài）市场经济（jì）条（tiáo）件下，供需平衡是相对的、不（bù）平（píng）衡是普遍的，适（shì）度的（de）产（chǎn）大于（yú）需有利于市场竞争（zhēng）和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有（yǒu）些方面把产能（néng）问题与国际贸易（yì）挂钩，认为出（chū）口商（shāng）品多了（le）就是产能过剩了，这是（shì）站（zhàn）不住脚的（de）。中国每年大量进口芯片、飞（fēi）机、大豆（dòu）、原油等商（shāng）品（pǐn），那么（me）这些商品的出口（kǒu）国难道都产能过剩了吗？

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目（mù）前（qián）利润的主要来源。

在数据管（guǎn）理（lǐ）上（shàng），一是自动采集、全（quán）息感知：人过留影、车过留牌、卡过留痕（hén）；二（èr）是数据（jù）驱动（dòng）、精准（zhǔn）管控:人脸识（shí）别+车牌识别，精准管（guǎn）控好（hǎo）社区人（rén）车;三是主（zhǔ）动预防、服（fú）务实战（zhàn）：基于大数据平（píng）台，构建社（shè）区实战模型;四是（shì）基础数据（jù）采集（jí）一次（cì），长（zhǎng）期有效比对：不完全（quán）依赖（lài）前端人脸门禁、停车系（xì）统、物业系统等（děng）。