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上海市交通委方面介绍，目前（qián），上海已（yǐ）经实（shí）现邮轮研（yán）发（fā）建造、邮轮运营、港口服务全产业链（liàn）覆盖，邮轮旅客吞吐量排名（míng）全（quán）球前列，成为推动全球邮轮产业发（fā）展的（de）重要力（lì）量（liàng）。邮轮经（jīng）济产业链长、带动性强。近年来，上海积极贯彻落实国家（jiā）战略，立足上海国际（jì）邮轮产（chǎn）业区位、资源等发（fā）展（zhǎn）优势，不（bù）断优化邮轮全产业链（liàn）布局，完善基础（chǔ）设施（shī），提升（shēng）服务能级，构（gòu）建上海国际邮轮（lún）经济高质（zhì）量发展新优（yōu）势（shì）。

　　联合国（guó）安理（lǐ）会将在当地时间（jiān）4月（yuè）18日下（xià）午，北京时（shí）间（jiān）今天（4月19日）凌晨就巴（bā）勒（lēi）斯坦成（chéng）为（wèi）联合（hé）国（guó）正式会员国（guó）的申请进行表决。表决前，安理会举行巴（bā）以问题高级别会议。中（zhōng）国常驻联合（hé）国代（dài）表傅（fù）聪在（zài）会上发言指出，本轮（lún）冲突以极其惨（cǎn）烈（liè）的方式警告国际社会（huì），不能（néng）再回避巴勒斯坦人民独立建国（guó）的夙愿（yuàn），不能再（zài）延续巴勒斯坦人民（mín）遭（zāo）受的（de）历史（shǐ）不公。巴以（yǐ）冲突（tū）延宕70多年（nián），以（yǐ）色列（liè）早（zǎo）已实现独（dú）立建国，但巴（bā）勒（lēi）斯坦人民的（de）自决权和建国权却长期遭到漠视。成（chéng）为联合国正式会员（yuán）国是巴（bā）勒（lēi）斯坦独（dú）立（lì）建国的重要一步。巴勒（lēi）斯坦已经重启申请成为联（lián）合（hé）国正式会员国（guó），中方呼（hū）吁在随（suí）后的（de）表决中，安理会所有成（chéng）员都本（běn）着对（duì）历史负责（zé）的（de）态（tài）度投下（xià）赞成（chéng）票（piào），支持巴（bā）勒斯坦（tǎn）国作为正式一员加（jiā）入联合（hé）国（guó）大家庭（tíng）。

　　3月（yuè）24日（rì），新华（huá）社报道（dào），《习近平关于金融工作（zuò）论述摘编》分10个专题，共（gòng）计324段论述（shù），摘自习近（jìn）平同（tóng）志2012年11月至2024年2月期（qī）间的报告（gào）、讲话、说明、演讲等120多篇重要文献。其中部分论述是第一次公（gōng）开发表。