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　　作为澳大利亚葡（pú）萄（táo）和葡萄酒（jiǔ）协会的董事（shì）会成员，安戈夫还表示，该协会正（zhèng）在向澳大（dà）利亚政府申请一项价（jià）值8600万（wàn）澳元（yuán）的“复苏计划”，包括给（gěi）葡（pú）萄园主的扶持资金3000万澳（ào）元，用于支（zhī）持出口（kǒu）的3600万澳元（yuán）以（yǐ）及国（guó）内营销活动的2000万澳元。

　　世界经济（jì）论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈（liè）。

　　因此从这种意义上说（shuō），我们（men）尤其要（yào）冷静、准确地把（bǎ）握美日各（gè）自的矛盾，特别要重视日本的动向，调动中日关系中（zhōng）的积极（jí）因素，注意克服消极因素，中（zhōng）日关系也要扣好第一粒（lì）纽扣（kòu），重建“战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系”就是今天中日关系的第（dì）一粒（lì）纽扣，进（jìn）而也同（tóng）样用（yòng）“和为贵（guì）、稳（wěn）为重、信为（wèi）本”的（de）方针（zhēn）来建立中日（rì）相处之道，牢（láo）牢掌握住中（zhōng）日关系（xì）的主导（dǎo）权。