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针对上述情况，通（tōng）用汽（qì）车高管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源车型能在中国市（shì）场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能（néng）够（gòu）以正确（què）的方式参（cān）与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿（yì）欧元。
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特约评论员 庚欣：这次日本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重（zhòng）申“中（zhōng）日战略互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要（yào）性”。这表明日本岸（àn）田政府在内外交（jiāo）困之中，依然希望在与美国强化关系的（de）同时，和中国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的稳（wěn）定关系对两国非（fēi）常（cháng）重（zhòng）要（yào），双方需（xū）要推进“战略互惠关系”。当然，这也是在重申去年11月，两国领导人对（duì）中（zhōng）日“全面推（tuī）进战略互惠关系”的共识性再定位。
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