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　　世界（jiè）经济论坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国（guó）已成为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽车（chē）市场，中国车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的（de）电动汽（qì）车（chē）占全球电（diàn）动（dòng）汽车（chē）总（zǒng）产量（liàng）的一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一（yī）市场（chǎng）上，墨菲和其他分析（xī）师（shī）认（rèn）为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关（guān）税（shuì）后（hòu），这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合（hé）报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在（zài）美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主（zhǔ）要来源。

　　吴谦表（biǎo）示，网络安全（quán）是全球性（xìng）挑战，也（yě）是中（zhōng）国面（miàn）临的（de）严（yán）峻安全威胁。推进网络空间部队（duì）建（jiàn）设，大力发展（zhǎn）网络（luò）安全（quán）防御手段，对筑牢国家网（wǎng）络边防（fáng），及（jí）时发现（xiàn）和抵（dǐ）御（yù）网络入侵（qīn），捍卫国家网络主（zhǔ）权和信息安全具有（yǒu）重（zhòng）要意义。我们积极倡导（dǎo）建设和平、安全（quán）、开放（fàng）、合（hé）作的网络空间，致力（lì）于同国际（jì）社会一（yī）道共同（tóng）构建网（wǎng）络命运共同体。