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　　其（qí）实，百年来（lái）的中日关系一直（zhí）都存在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何（hé）方的问题。当然这（zhè）中间有（yǒu）美国的（de）因素，因为日美（měi）在二战后至今的制度（dù）安排上，是美国在直接（jiē）影响甚（shèn）至在重大问题上（shàng）主（zhǔ）导（dǎo）着日本的一些外交决策。但是，在（zài）中日互（hù）动中，中方是主导的一方，而（ér）在建交（jiāo）之（zhī）后开启的中日关系（xì）发展的热潮中，中方倡导的（de）以“友好外交（jiāo）、人民外交、和（hé）平（píng）外交”为主（zhǔ）要（yào）特征的中日关系（xì）发展，应该说一（yī）直是顺（shùn）畅的。

　　“正（zhèng）如习近平（píng）主席指出（chū）的（de），中德（dé）合（hé）作对双方有利，对世界（jiè）有利。世（shì）界越是动荡，双（shuāng）方越要提升（shēng）两国关系的韧性和活（huó）力（lì），坚持中德关系的（de）合作（zuò）主基（jī）调和发（fā）展大（dà）方向，牢（láo）牢把握中德是全方位战略伙伴这（zhè）一定（dìng）位。中方愿与德方一道，以高质量合作（zuò）应（yīng）对全球挑战，以高水平交流（liú）深化彼此（cǐ）互信，增进两（liǎng）国人民福（fú）祉，共同（tóng）为（wèi）世界和（hé）平稳定与发展（zhǎn）繁荣作出积极（jí）贡献（xiàn）。”林（lín）剑说。

　　西安（ān）市安全生产委员会办（bàn）公室21日（rì）凌（líng）晨（chén）发布通报，西安地铁10号线于2024年（nián）4月18日23：50许，在进行（xíng）试验路（lù）线车（chē）辆型（xíng）式试验时（shí），因车辆公（gōng）司调试人员操作不当（dāng），发生车辆（liàng）追尾事（shì）故，造成该公（gōng）司（sī）试验人员1人不幸身亡，2人受（shòu）伤。