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　　其（qí）实，美日菲之间“秀恩爱”背后也（yě）暗（àn）藏着很多不确定性（xìng），我概括为四（sì）大“变数”。第一是“特朗（lǎng）普变数”，最近美（měi）国的民调又显示了特朗普支持（chí）率高（gāo）于拜登的情（qíng）况，日（rì）本和（hé）菲律（lǜ）宾等对此当然也心知肚明（míng），他们眼睛盯（dīng）着（zhe）拜登，其实心（xīn）里不得不惦记着特朗（lǎng）普，尤（yóu）其是（shì）如果特朗（lǎng）普再次出（chū）山，会（huì）如（rú）何（hé）收（shōu）拾类（lèi）似“美日（rì）菲”这类（lèi）的（de）烂摊（tān）子，会不会再来（lái）一次退出TPP的操作呢？而且美国大选已（yǐ）经（jīng）白热化，特朗（lǎng）普和拜登越（yuè）对抗，选后的变化可能越剧烈，日本、菲律宾不会不清（qīng）楚（chǔ）这（zhè）一（yī）点。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和（hé）需求都具有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的产能大一（yī）些，在（zài）其他产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车（chē）需求量将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要（yào），也（yě）对全球（qiú）应（yīng）对气候变化（huà）和绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　加强党（dǎng）中央（yāng）对金融工（gōng）作的集（jí）中（zhōng）统一领导（dǎo），负责金融稳（wěn）定（dìng）和发展的顶层设计（jì）、统筹协调、整体推进、督促落实，研究审议金融领域重大政（zhèng）策、重大问（wèn）题等。