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　　二是（shì）务实合（hé）作（zuò）层面，双（shuāng）方将共同落（luò）实《中德农业合作（zuò）行动计划（huà）（2024-2028）》，年（nián）内举行第十届中德（dé）农业（yè）周；将在中德《关于加强国际发展合作的三年行（xíng）动计（jì）划》框架下（xià），推动包括在非洲开展农业领域的三方合（hé）作、在（zài）亚洲开展（zhǎn）可再生能（néng）源联（lián）合培（péi）训等务实项目合作；中方（fāng）同意解除对德国牛肉、苹果的输华限制。

　　世（shì）界（jiè）经济论坛官（guān）网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市（shì）场（chǎng），中国（guó）车（chē）企（qǐ）生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量（liàng）的（de）一半（bàn）以上。而在这一市场上（shàng），墨（mò）菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下（xià）很难抵挡中国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美（měi）国（guó）对中国电动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会变（biàn）得（dé）更加强烈。

　　第四（sì）是日本、菲律宾与中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众所周知，日（rì）本和菲（fēi）律（lǜ）宾（bīn）的最（zuì）大贸易伙伴（bàn）都是（shì）中国，日本和中国的贸易额，等于日（rì）美（měi）贸易额（é）的两倍。所以（yǐ），它（tā）们都在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反复表（biǎo）明不（bù）希（xī）望影（yǐng）响与中国合作的态度。这（zhè）种看似矛盾的现象，反（fǎn）映了一种政治经济利益结构（gòu）极不平衡、需要调（diào）整的“病（bìng）态”。最近王毅（yì）外长即将到印尼等（děng）东（dōng）盟国家访问，必将推动（dòng）中国与东（dōng）盟关系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国（guó）合（hé）作的阳（yáng）关道，一边是与中国对立的独木（mù）桥，各方（fāng）会如何选择呢（ne）？！