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　　特（tè）约评论员 庚（gēng）欣：日本是一（yī）个（gè）岛屿国（guó）家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但（dàn）是，从（cóng）战后（hòu）几十年的实践来（lái）看，日本和（hé）周边各国的关系发展并不融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济（jì）大国，它的（de）经贸关系主（zhǔ）要是（shì）靠和中（zhōng）国、韩国等亚（yà）洲（zhōu）国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中（zhōng）国每年（nián）经贸额达到3600多亿美（měi）元，而和（hé）美国（guó）的经贸（mào）额只有中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘关系上大家又（yòu）是“搬不（bù）走的邻居（jū）”，这些都使得日本处（chù）处进（jìn）退两难。

　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都（dōu）具（jù）有全球性。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较优（yōu）势（shì）决（jué）定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进绿色低（dī）碳（tàn）转型（xíng）发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将是各国发（fā）展（zhǎn）的（de）共（gòng）同（tóng）机遇（yù）。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质产能（néng），不仅满足自（zì）身高质（zhì）量（liàng）发展需要，也（yě）对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　会议强调，要（yào）紧紧扭住学习重点，原（yuán）原本本学、逐章逐条（tiáo）学，联（lián）系实际学、带着问题学，在学习贯彻（chè）《中国（guó）共产党纪律处分条（tiáo）例》上下功夫（fū）见成效，使学（xué）习（xí）党纪（jì）的过程成为（wèi）增强纪（jì）律意识、提高党性修养的过（guò）程。