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　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　“要完（wán）善科（kē）技创新（xīn）体系，积（jī）极（jí）对接国家（jiā）战略科技（jì）力量和资源，优化完善（shàn）创新资（zī）源布局，努力（lì）攻（gōng）克（kè）一批关键核心（xīn）技术（shù），着力打造（zào）西（xī）部（bù）地区创新高地。”

　　要解决这一问题，放松税收（shōu）征管并非良策，因为这不仅涉（shè）及税务（wù）机关工（gōng）作人员（yuán）渎职问题，也（yě）影响社会公平，毕竟各地税务（wù）机关（guān）征管力度不一，将影响企业公平竞争（zhēng），有违（wéi）全国统（tǒng）一（yī）大市场构建（jiàn）。