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　　事（shì）故属安全生产责任事故。事故发（fā）生后（hòu），西安市已成立事故调查组展开深入调（diào）查。西安市安委办要求西（xī）安市（shì）轨道交通集团要加强安（ān）全统（tǒng）筹管（guǎn）理，车辆调试方西安中车长客轨道有（yǒu）限公司要履行好（hǎo）主体责（zé）任，规范（fàn）操作（zuò）流程，认（rèn）真举一反三，杜绝此类事故（gù）再（zài）次发生。

　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣（róng）以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是（shì）为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得（dé）很（hěn）近，争相送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际上他（tā）也在很积（jī）极地推动日（rì）本加入（rù）RCEP，加强和（hé）中（zhōng）国（guó）及亚洲的这种实质性的合（hé）作关（guān）系，以稳定（dìng）自身（shēn）的经济发展（zhǎn）和（hé）社会（huì）生活。就在最（zuì）近两天，他（tā）跑到美国去（qù）和拜登“秀恩（ēn）爱”的同（tóng）时，又和中韩两国（guó）争取（qǔ）要在（zài）五月份举（jǔ）办（bàn）中日韩（hán）领（lǐng）导人会（huì）议，推动中日韩的合（hé）作。这些看似矛（máo）盾的表现，正是日本今天面对两难困境（jìng）和自身国家发展“焦虑”的（de）一个真实写照（zhào），美（měi）国的焦（jiāo）虑（lǜ）是“霸（bà）权（quán）的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生（shēng）死的（de）烦恼”，所以就更显得（dé）进退失据、捉襟见肘。

　　第三是更（gèng）重要的，中美也在频密互动（dòng）。就在昨天，中美防（fáng）长视频通话，中方强调（diào）了在台湾和南海问题的一贯（guàn）立场，指（zhǐ）出“地区（qū）国家（jiā）有意愿、有智慧、有（yǒu）能（néng）力解决问（wèn）题。”要（yào）求美方（fāng）认清（qīng）中方坚定立场，切实尊重中方在南海的领土主权（quán）和（hé）海洋（yáng）权益，以（yǐ）实际行动维（wéi）护地区和平（píng）和中美两国（guó）两军关系（xì）稳定。而且，布林肯（kěn）也即将（jiāng）访华，表明中美有更多需要（yào）互动和讨论甚至于利益交（jiāo）换的话题（tí）。中美关系（xì）正在“止跌（diē）企稳”，需要谅解、需要合作，这在日本、菲律宾的眼中也（yě）应该是看得（dé）很清楚（chǔ）的。