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　　“积极管理你（nǐ）的（de）核心业务，这真（zhēn）是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造（zào）商（shāng）需要（yào）重新（xīn）思考（kǎo）在中国的经（jīng）营（yíng）方（fāng）式，但美国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽（qì）车（chē）制造（zào）商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动（dòng）汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间（jiān）”。（汪品植）

　　但是（shì），近年（nián）来，由（yóu）于日（rì）本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先（xiān）是（shì）中日（rì）关系（xì）力量对比的（de）显著变（biàn）化。中（zhōng）国从以前远远（yuǎn）落后于日（rì）本的经济发展，到2010年经济（jì）总（zǒng）量（liàng）开始超（chāo）越日本，到之后（hòu）的十几年间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经是日本（běn）的（de）三倍（bèi）以上。而（ér）日本则（zé）明显感受到了（le）这样（yàng）的变（biàn）化和压力。而且伴随中日经济（jì）和综合实力（lì）的这种明（míng）显的变化，同（tóng）时呈现（xiàn）出（chū）中（zhōng）日关系似（shì）乎（hū）在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断（duàn）增长的同（tóng）时，中日（rì）之间的政治（zhì）信任和民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙（miào）、复杂的（de）中（zhōng）日关系取态，对中日都是压（yā）力很大（dà）的，对（duì）日（rì）本尤其如此（cǐ）。

　　会议强调，要紧紧（jǐn）扭住学习重（zhòng）点，原（yuán）原本本（běn）学、逐章逐条学，联系实际（jì）学、带着问题学，在学习贯彻《中国（guó）共产党（dǎng）纪（jì）律处（chù）分条例》上（shàng）下功夫见成效（xiào），使学习党纪的过程成为增强纪律意识、提高（gāo）党性（xìng）修养的（de）过程。