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　　会议要求，要突出问题导向，聚（jù）焦解决对党规党纪不上心（xīn）、不（bù）了解（jiě）、不掌握等问题，以（yǐ）学（xué）促守（shǒu）、以学促改，推动全面（miàn）从（cóng）严治党（dǎng）见（jiàn）实效、见长效（xiào）。

　　特约评论员 庚欣：这（zhè）次日本的（de）《外（wài）交蓝皮书》，再次（cì）重（zhòng）申“中日战略互（hù）惠关系”，并（bìng）强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重（zhòng）要（yào）性”。这表明（míng）日本（běn）岸田（tián）政府在（zài）内外交（jiāo）困之中（zhōng），依（yī）然希望在与（yǔ）美国强化关系（xì）的同（tóng）时（shí），和（hé）中国也（yě）保持“斗而不（bù）破”的关系定位，强（qiáng）调保持建设性的稳定关系（xì）对两（liǎng）国非常重要，双（shuāng）方需要推进（jìn）“战略互惠关（guān）系”。当然，这也是在重申去年11月（yuè），两国领导人（rén）对中日“全面推进（jìn）战略互惠关（guān）系”的共识性再定位。

　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场（chǎng），中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得更加强烈（liè）。