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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　对（duì）于（yú）产能（néng）问题（tí），我们要从（cóng）经济规（guī）律出发（fā），客观、辩证看待。在（zài）市场经济条件下（xià），供需平衡是相对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优（yōu）胜劣汰，这种现象普遍存（cún）在。有（yǒu）些（xiē）方面（miàn）把（bǎ）产能（néng）问题与国际贸易挂钩（gōu），认（rèn）为出口（kǒu）商品（pǐn）多了就（jiù）是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国每（měi）年大（dà）量进口芯（xīn）片（piàn）、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些商品的（de）出口（kǒu）国难道都产能过剩了吗？

　　中国地（dì）震（zhèn）台（tái）网正（zhèng）式测定：04月19日01时（shí）40分在（zài）西（xī）藏阿里地区日土县（北（běi）纬33.49度，东经81.81度）发生（shēng）4.5级（jí）地震，震源（yuán）深度（dù）10千米。