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　　对（duì）于产能问题（tí），我们（men）要从经（jīng）济规律出发（fā），客观（guān）、辩（biàn）证看（kàn）待。在市场（chǎng）经济条（tiáo）件下，供需平（píng）衡是（shì）相对的、不平（píng）衡是普遍（biàn）的，适度的产（chǎn）大于需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些（xiē）方面把产能问题与国际贸易（yì）挂钩，认为出口商（shāng）品多了（le）就是（shì）产（chǎn）能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那（nà）么这些商品的（de）出口国难道都产能过剩（shèng）了吗？

　　在经（jīng）济全（quán）球化背景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些，在其他产业（yè）的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的（de）比（bǐ）较优势决（jué）定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球新能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求（qiú），这（zhè）将是（shì）各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要（yào），也对全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。

　　常年打球的张（zhāng）先（xiān）生告诉（sù）《环球时报》记者：“在郑（zhèng）钦文（wén）夺（duó）冠前的这几年（nián），网（wǎng）球运（yùn）动（dòng）在大众层面一直（zhí）是向上走的（de）态势，加（jiā）入网球运动行（xíng）列中的（de）人（rén）不断增（zēng）多（duō）。”张先生分析（xī），这也许跟网（wǎng）球是（shì）隔（gé）网运（yùn）动有关，因此在疫情期间（jiān）受到欢（huān）迎。