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　　陈政高于1970年担（dān）任辽宁省（shěng）海城县革委会政工组（zǔ）办事员；1978年任大（dà）连海运学院团委（wěi）书记；1982年任辽宁省大连（lián）团（tuán）市委常委、学校部部长；1985年任（rèn）辽（liáo）宁省大（dà）连市（shì）长海县副县长；1988年任（rèn）辽宁省大连市西（xī）岗区委常委、副区（qū）长（zhǎng）（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市（shì）长；1997年任（rèn）辽宁省（shěng）省（shěng）长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈（shěn）阳市（shì）委副书（shū）记、市（shì）长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药。我（wǒ）们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需（xū）要重（zhòng）新思（sī）考（kǎo）在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零（líng）部（bù）件方面拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本优势（shì），这有助于该公（gōng）司在中国市场的（de）发展，使其（qí）有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　特（tè）约（yuē）评论员 庚欣：美日菲最近（jìn）走得很近（jìn），其（qí）实大家都（dōu）看得很清（qīng）楚，他（tā）们这（zhè）种“秀恩爱”的（de）背后，实质上还是美国的问题，也就是说，还（hái）是（shì）中美关系遇到了障（zhàng）碍。