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　　因此从这种意义（yì）上（shàng）说，我们尤其要冷静、准确（què）地把握美日各自（zì）的（de）矛（máo）盾，特别要重视日本的（de）动向（xiàng），调动（dòng）中（zhōng）日关系中（zhōng）的积极因素，注意（yì）克服消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽（niǔ）扣，重（zhòng）建（jiàn）“战（zhàn）略互惠关系（xì）”就是今天中日关系的第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵（guì）、稳为重（zhòng）、信为本”的方（fāng）针（zhēn）来建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的（de）主导权。

　　访问期间（jiān），两（liǎng）国（guó）总理同（tóng）中德经（jīng）济顾（gù）问委员会（huì）举行座谈，就双方经济界（jiè）关切（qiè）的议题交流沟通，并共同见证（zhèng）了双（shuāng）方（fāng）经贸（mào）、农业、绿色（sè）发展等领（lǐng）域多（duō）项合作协（xié）议的签署。德国经济界代表表示（shì），看好（hǎo）中国经济发展前景（jǐng），将坚定不移继续深（shēn）耕中（zhōng）国（guó），为中德合（hé）作贡献力量。朔尔茨总理一行还访问了重庆、上海，深入（rù）了解（jiě）中国经济社会发展和中德地方（fāng）合作情况。

　　世（shì）界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全（quán）球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。