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　　世界经济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收（shōu）超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。

　　因此（cǐ）从这（zhè）种意义上（shàng）说，我们尤其要冷（lěng）静（jìng）、准（zhǔn）确地（dì）把（bǎ）握（wò）美日各自的矛（máo）盾，特别要（yào）重视（shì）日本的动向，调动（dòng）中日关（guān）系中的积极因素，注意克服消极（jí）因素，中日关（guān）系也（yě）要扣好第一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互（hù）惠关系（xì）”就是今天（tiān）中日关系的第（dì）一粒（lì）纽（niǔ）扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为本”的方针来建立（lì）中日相处之（zhī）道，牢牢掌握住中日（rì）关系的主导（dǎo）权。

　　加强（qiáng）党中央对金融工（gōng）作的集（jí）中统一（yī）领（lǐng）导，负责金融稳定和发展的顶（dǐng）层设计（jì）、统筹协调、整体推（tuī）进、督促落实，研究审议金融领域（yù）重大政策、重（zhòng）大问题（tí）等。