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　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国（guó）家，就必须要（yào）成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几（jǐ）十（shí）年的实践来看（kàn），日本和周边各国的（de）关（guān）系（xì）发展并不融洽（qià）。另外，日（rì）本（běn）毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国（guó）、韩（hán）国等亚洲（zhōu）国家的互动，而不是依靠美国。现在（zài）日本和中国每年（nián）经贸额（é）达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右（yòu）。地缘（yuán）关系上大（dà）家（jiā）又是“搬（bān）不（bù）走（zǒu）的邻（lín）居”，这（zhè）些都使得日本处处进退两（liǎng）难（nán）。

　　在经（jīng）济（jì）全球（qiú）化（huà）背（bèi）景下，供（gōng）给和（hé）需求都（dōu）具有（yǒu）全（quán）球性。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的（de）产能（néng）小一些，这（zhè）是由各国的比较（jiào）优（yōu）势决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发（fā）展的共同机（jī）遇（yù）。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　他说，要原（yuán）原本本学，逐章逐条学习新修订（dìng）的（de）《中（zhōng）国（guó）共（gòng）产党纪律处分条例（lì）》，准（zhǔn）确把（bǎ）握（wò）“六项纪律”的主（zhǔ）旨要义和规定要求，进一（yī）步明确日常言行的衡（héng）量标尺。