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　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　“要学出更加（jiā）坚定（dìng）的政治忠（zhōng）诚，带头遵（zūn）守政（zhèng）治纪律和（hé）政治规矩（jǔ），始终同以（yǐ）习近平同（tóng）志为（wèi）核心的党中央保（bǎo）持高度一致（zhì），紧盯‘七个有之’问题，坚决清除危害（hài）党的（de）团结统一的（de）政治隐患，以有力（lì）有（yǒu）效政治监督保障党中央（yāng）重大（dà）决策部（bù）署贯彻落实。”

　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变（biàn）局”等各（gè）种各样的（de）压力。首（shǒu）先是（shì）中日（rì）关系力量对比的显著变化（huà）。中（zhōng）国从以前远远落（luò）后于（yú）日本的（de）经济发展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越日本（běn），到之后（hòu）的十（shí）几年（nián）间（jiān），中国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的（de）变化和压力。而（ér）且（qiě）伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关系似乎（hū）在向着负面的（de）方向发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不（bù）断增（zēng）长的同时，中（zhōng）日之间的（de）政（zhèng）治信任（rèn）和民间感情（qíng）却（què）似乎在不（bù）断的下降，这种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂的中日（rì）关系取（qǔ）态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。