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　　但是，近年来，由于日（rì）本（běn）面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压力（lì）。首先是中日（rì）关系（xì）力量对比（bǐ）的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济（jì）发（fā）展，到2010年经济总（zǒng）量开（kāi）始超越日本，到（dào）之后的十几年（nián）间，中国的GDP已（yǐ）经是日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到了这样的（de）变化和压力（lì）。而且伴随中（zhōng）日经（jīng）济（jì）和综合（hé）实力的这种明显的（de）变化，同时呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经贸额不断（duàn）增（zēng）长的同时（shí），中日之间（jiān）的政治信任（rèn）和民间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这种（zhǒng）微妙、复（fù）杂的中日关系取（qǔ）态，对中日都是压力很（hěn）大的，对日本尤其如此。

　　在经济（jì）全球化背（bèi）景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动（dòng）汽车等（děng）新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。

　　李希（xī）还强调，要（yào）“以高（gāo）度的（de）政治责任感认（rèn）真（zhēn）履行党章赋（fù）予（yǔ）的职责（zé），旗帜鲜明同违反党规党纪的行（xíng）为作（zuò）坚决斗争，切实维护纪（jì）律的刚性（xìng）、严肃性，同时做到严于律（lǜ）己、严负其（qí）责、严管（guǎn）所辖，锻造纯度更高、成色（sè）更足的（de）铁军”。