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　　在经济全球化背（bèi）景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能（néng）大一（yī）些，在其（qí）他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共（gòng）同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气（qì）候变化（huà）和绿色低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。

　　博汇股份被要求（qiú）补税（shuì）5亿元，则（zé）是因为公司生产的（de）重芳烃衍生品被税务部门（mén）认（rèn）定（dìng）需要按（àn）照（zhào）重芳烃缴纳（nà）消费税，博汇股（gǔ）份对此不认同，最终是（shì）否（fǒu）补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。