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　　第二，议程（chéng）设置（zhì）失（shī）灵。新任（rèn）领导刚上任，却没有提出让民众有（yǒu）感（gǎn）的重大改革行动（dòng），欠缺（quē）议（yì）程设置能（néng）力（lì），迄未展现其（qí）领导能（néng）力，无法主（zhǔ）导政治议（yì）程，反而任由蓝白“在（zài）野”党主导议题引（yǐn）领风潮。

　　西安市安全生产委员（yuán）会办公室21日凌晨发（fā）布通报，西安地（dì）铁10号线于2024年（nián）4月18日23：50许（xǔ），在进（jìn）行试（shì）验（yàn）路线车辆型式试验时，因车辆公司调试人员操作（zuò）不当，发生车辆追（zhuī）尾事故，造成该公司（sī）试（shì）验人员1人不幸身亡（wáng），2人受伤。

　　但是，近（jìn）年来，由于日本面（miàn）对（duì）着“百（bǎi）年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是（shì）中日关（guān）系力量对比（bǐ）的显著变化。中国从（cóng）以前远远（yuǎn）落后（hòu）于日本的（de）经（jīng）济发（fā）展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本，到（dào）之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上（shàng）。而日本则明显（xiǎn）感受（shòu）到了（le）这样（yàng）的变化和压（yā）力。而（ér）且（qiě）伴随中（zhōng）日经济和综合实（shí）力的这种明显的变（biàn）化，同时呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负（fù）面（miàn）的方（fāng）向发展。在中日（rì）经（jīng）贸额不断增（zēng）长的同时（shí），中日之间的政治信任和民间感（gǎn）情却似乎在不断的下降（jiàng），这种微妙（miào）、复杂的中日关系取态（tài），对中日（rì）都是压（yā）力很大的，对日本尤其如此。