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　　其实（shí），日（rì）本无论是（shì）自身的稳定、还（hái）是经济繁（fán）荣（róng）以及大国化进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他（tā）也在很积极（jí）地推动日本加入（rù）RCEP，加强（qiáng）和（hé）中国（guó）及亚（yà）洲的这（zhè）种（zhǒng）实（shí）质性（xìng）的合作关（guān）系，以稳定自身的经（jīng）济（jì）发展和社会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两国争取要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本今天（tiān）面对两（liǎng）难困（kùn）境（jìng）和自身（shēn）国家（jiā）发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的一个（gè）真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的（de）焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以就更（gèng）显得（dé）进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。

　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国发展的共同机遇（yù）。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不（bù）仅（jǐn）满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候变化（huà）和（hé）绿（lǜ）色低碳转型作出重要（yào）贡献（xiàn）。

　　连日来（lái），受高温少雨天气影（yǐng）响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕（shǎn）西、河南、山（shān）东等省（区）出现不（bù）同程（chéng）度的旱情。针对流（liú）域（yù）相关（guān）省（区）旱（hàn）情（qíng），黄河防总和水利（lì）部黄河水利委（wěi）员会（huì）（简称黄委）第一（yī）时（shí）间分（fēn）别启动抗旱（hàn）四级（jí）响（xiǎng）应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起（qǐ），针对河南省启（qǐ）动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求（qiú）各相关单位落实落细（xì）各项抗旱保（bǎo）供水措施，做（zuò）好（hǎo）旱情持续或进一步发展的应对准备。