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　　[环球时报-环球网报（bào）道 记者 邢晓婧（jìng）]17日，外交部发言人林剑（jiàn）主（zhǔ）持例行记（jì）者会。法新社记者提问称，澳大利亚今（jīn）天发布（bù）一份国防（fáng）战略，旨（zhǐ）在（zài）应对该（gāi）国最大的战略风险。澳（ào）大利（lì）亚副总（zǒng）理（lǐ）兼国防部（bù）长马尔斯警告说，“中国为实现其战略目（mù）标（biāo）采用了‘胁（xié）迫（pò）策（cè）略’”，“澳大利亚将加（jiā）强海军能力”，请（qǐng）问中国外（wài）交部如何看待澳大（dà）利（lì）亚（yà）今天发布的国（guó）防战略？

　　在经（jīng）济（jì）全球化背景下（xià），供给和（hé）需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各国（guó）的（de）比（bǐ）较（jiào）优势决定的（de）。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是各国发（fā）展的共同（tóng）机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足自身高质量发（fā）展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献。

　　其实，百（bǎi）年（nián）来的中（zhōng）日（rì）关（guān）系（xì）一直（zhí）都（dōu）存在谁来主导、走向何方的问题。当然（rán）这中间有美国的因素（sù），因为日美在（zài）二战（zhàn）后至今的制（zhì）度安排（pái）上，是美国在直接影响甚（shèn）至在（zài）重大问题上主导着（zhe）日本（běn）的一些外交决（jué）策。但是（shì），在（zài）中日（rì）互动中，中方是主导的一方（fāng），而（ér）在建交（jiāo）之（zhī）后（hòu）开启（qǐ）的中日（rì）关系发展的热潮中，中方（fāng）倡导的（de）以“友好外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中（zhōng）日（rì）关系发展，应该说（shuō）一（yī）直是（shì）顺畅的。