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　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高（gāo）管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的（de）方式（shì）参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不大（dà），但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿（yì）欧元（yuán）。

　　这次（cì）谈及（jí）的“战略互（hù）惠（huì）关系（xì）”，是2008年胡（hú）锦（jǐn）涛（tāo）主席访（fǎng）问日本之时，双（shuāng）方发表的《中日（rì）关（guān）于全面推进战略互惠关（guān）系的联（lián）合声（shēng）明》所提出（chū）的，中日（rì）战略（lüè）互（hù）惠关系的确立，其实就类似于今天中美关系要（yào）扣（kòu）好的“第一（yī）粒纽扣（kòu）”的（de）意义，这是中日（rì）关系（xì）一（yī）次（cì）重（zhòng）大的进展。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推（tuī）进税制改革，适度降低名义（yì）税率，让（ràng）企业实际税负（fù）维（wéi）持（chí）在（zài）一个合理水平（píng），同时（shí）国家财政收入也（yě）并不会由（yóu）此减少，进（jìn）而实现良性循（xún）环。