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在经济全球（qiú）化（huà）背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全（quán）球性。不（bù）同国（guó）家在（zài）各自强（qiáng）项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在（zài）其他产业（yè）的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较（jiào）优势（shì）决定的（de）。只有加强（qiáng）合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国际能（néng）源（yuán）署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车（chē）等新（xīn）能源领域（yù）蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对气候变化（huà）和（hé）绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重要贡献。
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因此从这种意义上说，我们尤其（qí）要冷静、准确地把握美日各（gè）自的矛盾，特别要重视日（rì）本的动（dòng）向，调动（dòng）中日关系中的（de）积（jī）极因（yīn）素，注意克（kè）服（fú）消极因（yīn）素，中日关系也要（yào）扣好第一粒纽扣，重建（jiàn）“战略互惠关系”就是今天中日（rì）关系的（de）第一粒纽（niǔ）扣（kòu），进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来（lái）建（jiàn）立中（zhōng）日（rì）相处之道（dào），牢牢掌（zhǎng）握住中（zhōng）日关系的主导权。
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