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　　财联社4月17日电，国（guó）家发展（zhǎn）改革委研究室主任金贤东今日（rì）在宏观（guān）经（jīng）济形势和政策新闻发布会表（biǎo）示，产能利用（yòng）率是反映（yìng）短期内（nèi）产需关系（xì）的一个指标，受到（dào）需求状况（kuàng）、盈利水平（píng）等因素的（de）影响（xiǎng）。从中国这几年（nián）历史数据看，产（chǎn）能利用率的（de）季度（dù）波动比较大，一季度产（chǎn）能利用率（lǜ）相对低一些，四季度（dù）相对高一些，这与春节假（jiǎ）期等因素相（xiāng）关。我（wǒ）们初步分析，今后几个季度产能利用率有望逐（zhú）步回升。

　　“积极管理（lǐ）你的核（hé）心业（yè）务（wù），这真是（shì）一剂（jì）难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽车（chē）制（zhì）造商需要重新思（sī）考在中国的经营方（fāng）式（shì），但美国电动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯（sī）拉的情况略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的（de）底特律汽（qì）车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　当前，中小金融机构风险、地方债务风（fēng）险、房（fáng）地（dì）产（chǎn）领域金融风险、非法（fǎ）金融活动风险（xiǎn）等尤为突出，风（fēng）险持（chí）续恶化（huà），存（cún）量风险尚未见底，增量风险仍在集（jí）聚，而且金融风险的隐（yǐn）蔽性（xìng）、突发性（xìng）、传（chuán）染性、破坏（huài）性特别（bié）强，处理不善极易（yì）引发社会（huì）风险、政治风（fēng）险（xiǎn），决（jué）不能（néng）掉以（yǐ）轻心。