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　　上述两起（qǐ）事（shì）件，引起（qǐ）了一些企业人士的担忧。这些担（dān）忧包括是（shì）否（fǒu）存在全国性查税，不少企（qǐ）业担忧如果（guǒ）倒查多年需要补（bǔ）税，这对于（yú）经营困难的当下无疑是“雪上（shàng）加（jiā）霜”。

　　“台湾（wān）民（mín）意基金会”今日（6月18日）公布（bù）最新（xīn）民调，台湾地区领导人（rén）赖清德声（shēng）望为48.2%，相较上个月（yuè）重挫（cuò） 9.8 个百分（fēn）点。该基金会董事长游（yóu）盈隆表示（shì），在台（tái）湾，一个（gè）百分点代表（biǎo） 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万（wàn）人，上（shàng）任不到一个月（yuè），流失近200万人支持，是（shì）一个严重（zhòng）的警（jǐng）讯。

　　在（zài）经济全球化背景下，供（gōng）给和需（xū）求（qiú）都具有全球性。不同国（guó）家在（zài）各自强（qiáng）项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其他产业的产能小一些（xiē），这是（shì）由（yóu）各国的（de）比（bǐ）较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车（chē）需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的（de）共同（tóng）机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续发（fā）展、持（chí）续（xù）提供优（yōu）质产能，不仅（jǐn）满足自身高质（zhì）量发展需（xū）要（yào），也对全球（qiú）应对气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献。