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　　财联（lián）社4月17日电，国家发（fā）展改革委（wěi）研究（jiū）室主任金贤东今日在（zài）宏观经济形势和政策新闻发布会表示，产（chǎn）能利（lì）用率是反映短期内产需关（guān）系的一个指标，受到需（xū）求状况、盈（yíng）利（lì）水（shuǐ）平（píng）等因素的影（yǐng）响（xiǎng）。从中国（guó）这几年历史（shǐ）数据（jù）看，产能利用率的季（jì）度波动比较（jiào）大，一季度产（chǎn）能利用率相对低一（yī）些，四季度相（xiāng）对（duì）高一些，这与（yǔ）春节假（jiǎ）期等因素（sù）相关。我们（men）初（chū）步分析（xī），今后几个季度产（chǎn）能利用率有望（wàng）逐（zhú）步回（huí）升。

　　林剑介（jiè）绍，德国（guó）总（zǒng）理朔尔茨应邀于4月（yuè）14日至（zhì）16日对华进行了正式访问。在京期间，习近平主（zhǔ）席同（tóng）朔尔（ěr）茨总理会见，李强总理同朔尔茨（cí）总理举行会谈。两国（guó）领导人就中德关系进行（xíng）了（le）坦诚、深入的交流，一致同（tóng）意继续加强战略沟（gōu）通，深化互利（lì）合（hé）作（zuò），推动中欧（ōu）关系稳定（dìng）健康发（fā）展，反对“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同应（yīng）对全球性（xìng）挑战，携（xié）手为世界注入（rù）更多稳（wěn）定性和确定性。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量（liàng）的一半以上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌（pái）的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国（guó）对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能（néng）会变得更加强烈。