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　　其实，百年来的中（zhōng）日关系一（yī）直都存（cún）在谁来主导、走向（xiàng）何方（fāng）的问题。当然这中间（jiān）有美国的因素，因为（wèi）日美在二战后至今的制度（dù）安排上（shàng），是美国在直接影响甚至在重大问题上主导着日（rì）本的一些外交决策。但是，在中日互（hù）动（dòng）中，中方（fāng）是（shì）主导的一方（fāng），而在（zài）建交之后（hòu）开启的（de）中日（rì）关系发展的（de）热潮中，中方倡导（dǎo）的（de）以“友好外交、人民外（wài）交（jiāo）、和平外交”为主（zhǔ）要特征的（de）中日关系发展，应（yīng）该说一直是顺畅的。

　　2018年自然资源部成立后，钟自然任自（zì）然资源部党组（zǔ）成员（yuán），中（zhōng）国地质调查局局长、党组书记（jì）。直至2022年9月（yuè）卸（xiè）任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。

　　在（zài）经济全球（qiú）化（huà）背景（jǐng）下（xià），供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产业的产能（néng）大（dà）一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势（shì）决（jué）定（dìng）的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全（quán）球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新（xīn）能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自（zì）身高质量发展需要（yào），也（yě）对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。