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　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国已成为全（quán）球（qiú）最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈。

　　这次（cì）谈及（jí）的“战略互惠（huì）关系（xì）”，是2008年胡（hú）锦涛主（zhǔ）席访问（wèn）日本之时，双方发表的《中日关（guān）于全面推进战略互惠关系的（de）联合（hé）声明（míng）》所（suǒ）提出的，中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠关系的确立，其实就类似于（yú）今天（tiān）中美关（guān）系要扣好的“第一（yī）粒纽扣”的意（yì）义（yì），这是中（zhōng）日关系一（yī）次（cì）重大（dà）的进展。

　　二是将（jiāng）REITs纳入沪深（shēn）港通。拟总体参（cān）照两（liǎng）地股票（piào）和（hé）ETF互（hù）联互通制（zhì）度（dù）安排（pái），将内地和（hé）香港合资格（gé）的REITs纳入沪深港（gǎng）通（tōng）标的，进一（yī）步丰（fēng）富沪深（shēn）港通交（jiāo）易（yì）品种（zhǒng）。