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　　因此从（cóng）这种意义（yì）上说，我们尤其要冷静、准确地把握（wò）美日各自（zì）的（de）矛盾（dùn），特别要重视日本的动向，调动中日（rì）关（guān）系中的积极因素，注意克服消极（jí）因素，中日（rì）关（guān）系也要扣好第一粒纽扣，重建（jiàn）“战略互（hù）惠关（guān）系”就是今天中日关（guān）系的第一粒纽（niǔ）扣（kòu），进而（ér）也同样用“和为（wèi）贵（guì）、稳为重、信为本（běn）”的方（fāng）针来建立中日（rì）相处之（zhī）道（dào），牢牢掌握住（zhù）中（zhōng）日关（guān）系（xì）的主导（dǎo）权。

　　当前金融领域（yù）的种（zhǒng）种问（wèn）题乱象很多是人（rén）为因（yīn）素造成的。不少（shǎo）领导干部对金融工作知之不（bù）多、知之（zhī）不（bù）深，存在（zài）比较严重（zhòng）的“本领恐慌”。特别是一些人（rén）政绩观（guān）扭（niǔ）曲，缺乏金融工作常识，违背金融市（shì）场规律，“拍脑（nǎo）袋决策（cè）、拍胸脯蛮干、拍屁（pì）股走（zǒu）人”，肆意（yì）乱（luàn）为、胡作非（fēi）为造成了不可挽回的重大损失。更有甚者，一（yī）些人胆大妄为（wèi），靠金（jīn）融（róng）吃金融，内外勾（gōu）结、滥权敛财、贪婪无度。

　　西（xī）安（ān）地（dì）铁10号（hào）线（xiàn）2020年7月1日开工（gōng）建设，一（yī）期工程全长约（yuē）34.418千米，设计最高速（sù）度（dù）100千（qiān）米/小时。2024年（nián）9月将具备初期（qī）运营条件。 （总（zǒng）台记（jì）者 李志）